“拼车”是指在上下班、上学及放学回家路上，或节假日出游时，相约同乘一辆车往返，结伴出行。这是近几年出现的新型出行方式，解决了部分人的需求，但由于一些出行人盲目组合，“拼车”前并没有查验所拼车辆的合法性，也难免造成一些民间纠纷。

　　“拼车”的有益之处

“拼车”在一定程度上缓解了运输企业的压力，特别是在节假日及旅游高峰期，“拼车”行为有效分流了乘坐公共汽车的客流。同时，“拼车”减少了车辆上路数量，提高了道路通行速度。按小型汽车载客5人计算，如果5人拼一辆车出行，将大大减少私人小客车上路的数量，也大大降低了道路车辆阻塞的情况。而且，“拼车”也有利于改善和保护环境。

　　“拼车”存在的问题

立法和管理上存在空白。“拼车”行为和“拼车”行业的兴起，暴露出了诸多的问题，多体现在法律适用上，目前很难找到相关的明文或类似的规定。其实在法学专家层面上也存在着认识程度不同、责任归属理解不一致、适法上意见不统一，判决结果也存在着差异。“拼车”属于好意同乘行为还是旅客运输合同，或者是非法运营或其他法律关系，这都需要在立法上明文规定。

执法难度大。因组织者监管能力差，一些非法运营者常以“拼车”名义从事旅客运送业务，扰乱了旅客运输运营秩序。

事故发生率在提高。长期的有偿“拼车”行为，与客运的区别不大，由于组织者驾驶技术和预防事故能力相对不高，易发生交通事故。

发生交通事故后赔偿常出现纠纷。行车中发生交通事故后双方责任难以界定，有时甚至得不到足额的赔偿，双方的权益难以保障。

“拼车”风险的防范

谨慎选择“拼友”。一旦形成“拼车”关系，搭乘人的出行安全在很大程度上就要依赖于司机。搭乘人应了解驾驶人身体情况、实际驾龄、以往交通违法处理记录等情况，综合判断驾驶员的技术水平、遵守交通法规的情况以及有无开快车、酗酒等不良驾驶习惯。

仔细检查车况。车辆自身的安全性能和车况对于安全出行也极为重要。对此，搭乘人可以通过了解车辆年检验车或定期保养的情况、目测检查等多种方式得出结论。

查验并记录车辆已有的保险情况，未保险的最好提前投保。搭车人要注意提前了解所搭车辆的保险情况，并查验保险的赔偿限额、保险期限和免赔事项等。由于交强险是第三者责任保险，其赔付范围不包括车上人员，因此机动车是否投保交强险以外的商业保险、投保商业险的险别和保险期限是搭乘人须特别关注的。为防患于未然，车主最好能提前投保车上人员责任险，搭车人最好能提前投保短期意外险，为双方的安全加上一道“保险锁”。

最好签订书面协议。明确车主和搭车人的权利义务，并对旅途中可能出现的问题做出约定。尤其在有偿“拼车”的情况下，一定要明确费用的支付形式、数额及性质，尽量避免营利嫌疑，避免保险求偿受阻。

“拼车”出行对于司机和搭乘人而言，面临的最大风险即是交通事故的伤害以及受到伤害后人身和财产损害的赔偿问题。对于搭乘人的人身损害方面，只要搭乘人自身不存在过错，无论是有偿“拼车”还是无偿“拼车”，也无论是否签订了免责条款，司机均要在其过错范围内承担损害赔偿责任。然而，如果搭乘人明知司机存在醉酒、无驾驶执照等非法行驶行为，仍执意搭乘的，搭乘人则将面临着自行承担相应损害后果的风险。对于发生交通事故后的车辆财产损失，只要搭乘人对于交通事故的发生没有过错，即可不必担责。