代驾过程中与闯红灯的电动车发生碰撞，交警认定责任各一半。代驾公司以此为依据欲承担50%的车损费及医药费，对代驾公司的做法，车主不理解也不乐意。

这两天，一条标题为“E代驾，你妈妈喊你回来做男人！”的帖子被网友热议。发帖者自称是车主，详细描述了自己与代驾公司之间的矛盾。

车主

代驾公司没付维修费用 车被扣在4S 店

根据发帖者表述，事故发生于2月17日晚10点左右。“本人通过E代驾叫了代驾司机赵某……在途经宁波海曙区人民路与江厦桥的路口时，赵某将一骑电动车的女士撞出了十来米。见如此场面，我脑袋瞬间一片空白，随即下车查看伤者情况并报警处理，同时E代驾公司保险人员到场，随后将伤者送至最近的113医院检查与治疗……”

发帖者解释，在交警作出事故责任认定以后，大家商量得挺好，伤者医药费与车辆维修费全部由E代驾公司保险承担，不足部分由E 代驾公司承担。对此，双方还签订了补充协议。但现在的情况是，就伤者的医疗费，E代驾公司并未支付一分钱，车主垫付了1777.75元医药费；E代驾拒绝支付车辆维修费用，以至于车依旧被扣留在4S店。

发帖者上传的单据显示，某4S店出具的车辆维修单金额是24250.34元；伤者治疗收费为1777.75元。

对此，发帖者质疑：E代驾这种行为是不是对伤者和车主的欺诈？

代驾

警方认定责任各半，我们只需赔一半

由于一时无法联系到发帖者，笔者通过海曙交警了解了事情经过。

事发地是中山东路与江厦街交叉口，当时，汽车正由北往南行驶，在交叉口与由东往西行驶的电动车相撞，因为电动车闯红灯，因此事故责任认定为双方各承担一半责任。

笔者又与E代驾北京总部取得了联系，对方一听笔者提起此事，直呼“委屈”。“根据事故责任认定，我们只需要赔付一半。其中的车损费12125元我们是准备打到车主账号上的，是车主拒收。”北京总部的一位负责人告诉笔者，为了证明所言非虚，他还通过微信传来一张短信对话记录。

对话记录显示，E代驾通知车主费用已到账，希望对方把银行卡号告知，以便打款。车主回复短信是：请按你们承诺的，去某4S店把维修款付清后我把车开走，钱不用打给我。

“我们没有承诺全额赔付。”这位负责人解释，公司投保了代驾险，如果有事故发生，要么走代驾险，要么走车主自己的保险，来年保费上涨部分由代驾公司补偿。E 代驾公司也规定，如果事故为代驾司机全责，他们一定会管的，但这次事故认定为承担一半责任，那他们就只能赔一半。“这位车主选择的是走我们的代驾险。另外，伤者的医药费我们也会赔一半，另一半理应由伤者自己承担。”

律师

代驾公司应全赔后，再向另一方追偿

在采访中，海曙交警大队石警官解释说，虽然这起事故责任是对半开，但按照日常处理来看，由于电动车很少会上保险，一旦与汽车发生碰撞，汽车车主一般都会把全部责任担去，毕竟能走保险，相对会容易些。但这起事故有一定的特殊性，代驾司机开车与闯红灯的电动车相撞，道理上的确是承担一半责任就够了，但车主也确实冤枉，他并未驾驶，却可能因为要不到另一半的赔偿而蒙受损失。

那么，车主要求代驾公司全额赔付的诉求是否还有实现的可能？

采访中，浙江红邦律师事务所律师李德昭给了一个可行的途径。车主与代驾公司之间有合同关系，代驾公司有义务把车主安全无事地送到家，这个过程中发生了事故，与事故责任认定无关，代驾公司都应全额赔付，然后再根据责任认定向骑车人索要另一半赔偿。

协会

《代驾经营服务规范》将明确相关责任

事故责任认定很清晰，但代驾、车主和律师对事情的处理却有不同的意见。

那么，除了和代驾公司打交道和打官司，车主还有没有其他途径来维护自己的权利呢？

笔者日前在一番了解后得知，中国汽车流通协会是代驾行业的监管单位，主管部门是商务部。

笔者电话采访了中国汽车流通协会代驾办公室的一位工作人员。这位工作人员告诉笔者，由商务部委托协会起草的《代驾经营服务规范》将于今年9月1日在全国范围内实施，届时代驾司机要持证上岗，公司要有代驾责任险。

据介绍，《代驾经营服务规范》从去年开始试点实施，由代驾公司自愿申请。“截至去年年底，全国有12600多家代驾公司，但到目前为止，做到所有司机都持证上岗的只有一家。”协会汽车俱乐部分会秘书长张士立说，代驾行业发展太快了，行业规范确实没有及时地跟进。像宁波车主与E代驾之间发生的矛盾，按照规范，E代驾的确应该把责任都承担下来，然后再去向电动车车主追偿。

新闻延伸

有关《代驾经营服务规范》的详细内容，张士立给笔者进行了解释。

未来要全面实施的《代驾经营服务规范》，将对所有代驾公司在培训、考核等方面提出要求，符合要求的发放上岗证。比如，代驾司机从业必须满5年实际驾龄，再比如，公司的上岗培训分理论和实操，学习要满9个小时。理论学习中还将教学简单的救护知识，为的是当车主因醉酒或其他身体原因出现突发状况时，有紧急应对的能力。

《代驾经营服务规范》中提到的这些行业要求，目前的代驾公司做得如何？张士立表示，据他了解，有的代驾公司对司机入职几乎没有核查，几分钟就能上岗。

笔者在采访了多家代驾公司后，了解的情况也是一样。在采访中，一家代驾公司的客服人员介绍说，成为代驾司机的要求是满5 年驾龄，55 岁以下，手动、自动的都会开，路况要熟悉，上岗前要进行培训，会发工作牌。但问及培训需要多少时间时，对方没有给出明确的答复，称“一个师傅一天可以培训三五十人。”

“这个行业规范实施以后，代驾行业会有一轮洗牌。”张士立说，《代驾经营服务规范》是行业最高标准，如果以后车主与代驾公司发生类似纠纷进入诉讼程序，法院将根据这一规范作出判决。

另外，如果与代驾公司有矛盾，车主可以向协会投诉。（石奇峰）